Буксир текстильный TOR БТЛ 1011009

Буксир текстильный ленточный TOR БТЛ грузоподъёмностью 13,5 тонн — средство для буксировки транспортных средств и спецтехники. Лента длиной 6 метров и шириной 90 мм выполнена в два слоя, что обеспечивает разрывную нагрузку 13 500 кг. Оснащён крюками с обеих сторон для быстрой сцепки.

Преимущества

• Высокая разрывная нагрузка: 13 500 кг — буксир рассчитан на тяжёлую технику: грузовики, автобусы, строительные и сельскохозяйственные машины. Двухслойная конструкция ленты распределяет усилие равномерно по всему сечению.
• Удобная длина 6 м: Достаточная дистанция между буксирующим и буксируемым транспортом для безопасного манёвра на дороге и площадке. Соответствует требованиям ПДД к минимальной длине гибкой сцепки.
• Крюки с обеих сторон: Тип сцепки «крюк-крюк» позволяет быстро зацепить буксир за штатные проушины без дополнительных скоб и шаклов — экономия времени при аварийной буксировке.
• Двухслойная лента 90 мм: Широкая текстильная лента в два слоя устойчива к истиранию и рывковым нагрузкам. Текстильный материал не повреждает лакокрасочное покрытие при случайном контакте с кузовом.
• Компактность при хранении: При весе 5 кг буксир складывается в габариты 300×200×100 мм — помещается в багажник или ящик для инструмента на борту грузовика.
• Яркий жёлтый цвет: Хорошо заметен на дороге в любое время суток, что повышает безопасность при буксировке — другие участники движения видят сцепку на расстоянии.

Кому и для чего подходит

Буксир TOR БТЛ 13,5 т предназначен для водителей грузового транспорта, автопарков, дорожных служб и владельцев спецтехники. Используется при аварийной эвакуации тяжёлых машин с обочины, вытаскивании застрявшей техники на стройплощадке или в поле, а также для плановой буксировки неисправных транспортных средств до ремонтной базы.

Что учесть при выборе

Буксир рассчитан на разрывную нагрузку 13,5 т — рабочая нагрузка при буксировке должна быть значительно ниже этого значения. Для легковых автомобилей массой до 2–3 тонн такой запас избыточен — можно выбрать модель с меньшей грузоподъёмностью и габаритами.