Буксир канатный TOR БТК 1045566

Буксир канатный TOR модели БТК с разрывной нагрузкой 24 тонны и рабочей длиной 10 метров. Изготовлен из стального каната диаметром 22,5 мм с опрессованными петлями на обоих концах — готовое к работе решение для буксировки тяжёлой техники и транспортных средств массой до нескольких тонн.

Преимущества

• Высокая разрывная нагрузка: Предел прочности 24 000 кг позволяет буксировать грузовые автомобили, строительную и карьерную технику с достаточным запасом по нагрузке. Канат диаметром 22,5 мм обеспечивает соответствующее сечение несущих прядей.
• Петли с опрессовкой: Оба конца буксира оформлены петлями, закреплёнными методом опрессовки — механического обжатия втулкой. Такое соединение не развязывается под нагрузкой и не требует дополнительных узлов или зажимов при подключении к фаркопу или буксирному крюку.
• Рабочая длина 10 метров: Дистанция между машинами достаточна для безопасного манёвра при буксировке по дорогам и площадкам. Длинный буксир снижает риск наезда буксируемого транспорта на тягач при торможении.
• Компактность при хранении: При весе 21,83 кг буксир укладывается в габариты 450×250×150 мм — помещается в кузов, багажник спецтехники или ящик ЗИП без специальных приспособлений для намотки.
• Российское производство: Буксир изготовлен в России, что упрощает подбор при замене и соответствие отечественным стандартам на грузоподъёмные канатные изделия.

Кому и для чего подходит

Предназначен для автопарков, строительных и дорожных организаций, карьеров, сельхозпредприятий — везде, где требуется буксировка тяжёлой колёсной и гусеничной техники. Применяется при эвакуации застрявших или неисправных машин, перемещении прицепов и полуприцепов на площадках, а также в качестве страховочной связи при перегоне техники.

Что учесть при выборе

Разрывная нагрузка 24 тонны — это предел прочности каната, рабочая нагрузка при буксировке должна быть существенно ниже (стандартный коэффициент запаса для канатных буксиров — от 2 и выше). Исполнение петля-петля подразумевает подключение через скобы или крюки — если на технике нет штатных буксирных проушин подходящего размера, потребуется дополнительная оснастка.