Буксир канатный TOR БТК 1045582

Преимущества

• Разрывная нагрузка 48 тонн: Буксир рассчитан на работу с тяжёлой техникой — грузовыми автомобилями, тягачами, строительными и дорожными машинами. Запас прочности критически важен при рывковых нагрузках, возникающих в момент начала движения буксируемой машины.
• Коуши на обоих концах: Внутри каждой петли установлен металлический коуш — каплевидная обойма, которая предотвращает перегиб и перетирание каната в зонах крепления к серьгам, крюкам или скобам. Это продлевает срок службы буксира при регулярной эксплуатации.
• Опрессовка петель: Петли зафиксированы методом опрессовки — механического обжатия гильзой. Такой способ обеспечивает стабильную геометрию петли и исключает самопроизвольное расплетание каната под нагрузкой.
• Диаметр каната 33,5 мм: Увеличенное сечение каната соответствует заявленной разрывной нагрузке и обеспечивает устойчивость к механическому износу при регулярных буксировочных операциях.
• Длина 6 метров: Достаточная дистанция между буксирующей и буксируемой машиной для безопасного маневрирования и сохранения обзора при движении.
• Компактные габариты: При массе 16,3 кг и размерах упаковки 250×150×80 мм буксир помещается в кузовной ящик или багажный отсек, что удобно для хранения в качестве запасного средства буксировки.

Кому и для чего подходит

Буксир предназначен для буксировки и вытаскивания тяжёлой техники: грузовых автомобилей, спецтехники, строительных и дорожных машин. Используется на автобазах, строительных площадках, карьерах, в логистических парках и службах эвакуации. Подходит для экстренной буксировки неисправной машины к месту ремонта или вытаскивания застрявшей техники.

Что учесть при выборе

48 тонн — это разрывная нагрузка каната, а не допустимая рабочая; при эксплуатации необходимо применять коэффициент запаса прочности согласно нормативам для грузоподъёмных операций. Буксир рассчитан на тяжёлую технику — для легковых автомобилей его масса и диаметр каната избыточны.