Буксир канатный TOR БТК 1045807

Буксир канатный TOR модели БТК с грузоподъёмностью 20 тонн и рабочей длиной 8 метров — стальной канатный строп с двумя петлями, сформированными методом опрессовки. Диаметр каната составляет 22,5 мм, что обеспечивает разрывную нагрузку до 20 000 кг. Изготовлен в России.

Преимущества

• Надёжная заделка петель: Петли на обоих концах выполнены методом опрессовки — механического обжатия алюминиевой или стальной втулкой. Такое соединение сохраняет прочность каната и не раскручивается под нагрузкой, в отличие от вязаных узлов.
• Высокая разрывная нагрузка: Канат диаметром 22,5 мм выдерживает до 20 тонн на разрыв. Это позволяет буксировать тяжёлую технику — грузовики, строительные машины, спецтранспорт — с запасом прочности.
• Универсальное исполнение петля-петля: Обе стороны буксира заканчиваются одинаковыми петлями, что упрощает зацеп за штатные буксировочные проушины, крюки или пальцы без дополнительной оснастки.
• Рабочая длина 8 метров: Достаточная дистанция между буксирующим и буксируемым транспортом для безопасного манёвра. При буксировке тяжёлой техники длинный канат снижает рывковые нагрузки на сцепные устройства обеих машин.
• Стальной канат — стойкость к истиранию: В отличие от текстильных лент, стальной канат устойчив к абразивному износу о грунт, щебень и кромки металла, что важно при работе на стройплощадках и карьерах.

Кому и для чего подходит

Буксир предназначен для эвакуации и буксировки грузовой и специальной техники массой в рамках допустимой рабочей нагрузки каната. Применяется на строительных площадках, в карьерах, автобазах, при дорожных работах и в сельском хозяйстве — везде, где требуется вытянуть или переместить тяжёлую машину. Подходит аварийным и эвакуационным службам.

Что учесть при выборе

Разрывная нагрузка 20 тонн — это предел прочности каната, рабочая нагрузка при буксировке должна быть значительно ниже (обычно применяют коэффициент запаса). Вес буксира составляет 20 кг — для ручной укладки и зацепа потребуется физическое усилие. Стальной канат не амортизирует рывки так, как текстильный, поэтому при динамической нагрузке следует избегать резких стартов.