Буксир текстильный TOR БТЛ 1011030

Буксир текстильный ленточный TOR модели БТЛ — это надежный текстильный трос для буксировки автомобилей и специальной техники. Разрывная нагрузка 8500 кг и длина 6,0 м рассчитаны на задачи средней и повышенной сложности, а универсальное соединение крюк-крюк подходит подавляющему большинству транспортных средств.

Преимущества

• Разрывная нагрузка 8,5 тонны: Буксир выдерживает серьёзные нагрузки при буксировке грузовиков, прицепов и спецтехники. Достаточный запас прочности для безопасной работы в различных условиях, от города до дороги.
• Оптимальная длина 6 метров: Обеспечивает правильную дистанцию между буксирующим и буксируемым транспортом для безопасного маневрирования и контроля на дороге без излишних неудобств.
• Лента 90 мм ширины: Достаточная площадь контакта с крюками равномерно распределяет нагрузку по всей ширине, предотвращая локальные разрывы и повышая долговечность буксира при экстремальных нагрузках.
• Легкий вес 4 кг: Удобно хранится в багажнике и быстро развернуть в экстренной ситуации. Не требует специального оборудования для переноски или размещения.
• Крюк-крюк соединение: Универсальное крепление совместимо с подавляющим большинством автомобилей и техники с буксирными крюками. Просто подключается и надежно фиксируется.
• Видимость зелёного цвета: Хорошо заметен при дневном и сумеречном свете, повышая безопасность буксировки для всех участников дорожного движения.

Кому и для чего подходит

Буксир предназначен для владельцев личных автомобилей, грузовиков и спецтехники, которые нуждаются в надежном инструменте для экстренной буксировки. Используется при помощи на дороге, эвакуации из кювета, а также в профессиональных условиях — на автосервисах, строительных площадках и при перемещении техники.

Что учесть при выборе

Буксир рассчитан на средние и крупные нагрузки: разрывная нагрузка 8500 кг соответствует легковым и грузовым автомобилям. Для малогабаритной техники или мотоциклов такой тросс избыточен по грузоподъемности, однако это создаёт запас прочности при критических условиях эксплуатации.