Буксир текстильный TOR БТЛ 1018846

Буксир текстильный ленточный TOR БТЛ 31,5 т — это двухпетлевой тяговый строп длиной 6 метров, рассчитанный на разрывную нагрузку 31 500 кг. Лента шириной 180 мм выполнена в два слоя, что обеспечивает распределение усилия по сечению и устойчивость к локальным повреждениям. Конструкция «петля-петля» позволяет быстро зацепить буксир за штатные проушины без дополнительных скоб.

Преимущества

• Высокая разрывная нагрузка: Предел прочности 31 500 кг позволяет буксировать тяжёлую технику — грузовики, автобусы, строительные и сельскохозяйственные машины. Запас прочности критически важен при рывковых нагрузках, возникающих при вытаскивании застрявшей техники.
• Двухслойная лента 180 мм: Широкая лента из двух слоёв распределяет тяговое усилие по большей площади, снижая риск разрыва при контакте с острыми кромками и увеличивая ресурс буксира при многократном использовании.
• Удобная длина 6 метров: Шестиметровый буксир обеспечивает безопасную дистанцию между тягачом и буксируемой машиной, оставляя достаточно места для манёвра на дороге и бездорожье.
• Петлевое соединение: Тип «петля-петля» — универсальный вариант крепления: петли набрасываются на крюки или проушины, не требуют карабинов и позволяют быстро организовать сцепку в полевых условиях.
• Компактность при хранении: При весе 6,5 кг и габаритах упаковки 180×150×75 мм буксир легко помещается в кабину или ящик ЗИП, не занимая много места в отличие от стальных тросов аналогичной грузоподъёмности.
• Текстильная основа: В отличие от металлического троса, ленточный буксир не повреждает лакокрасочное покрытие при случайном контакте с кузовом и безопаснее при обрыве — текстиль не отскакивает с такой силой, как стальной канат.

Кому и для чего подходит

Буксир TOR БТЛ 31,5 т рассчитан на эвакуацию и буксировку тяжёлой колёсной техники: грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, дорожно-строительных машин. Востребован в автопарках, на строительных площадках, в сельском хозяйстве и у служб эвакуации. Подходит для комплектации аварийного запаса спецтехники, работающей на удалённых объектах и грунтовых дорогах.

Что учесть при выборе

Разрывная нагрузка 31,5 тонны — это предельное значение при разрушении, рабочая нагрузка буксира существенно ниже (как правило, в несколько раз). Буксир предназначен для тяжёлой техники; для легковых автомобилей он избыточен по грузоподъёмности и габаритам.