Буксир текстильный TOR БТЛ 1011018

Текстильный ленточный буксир TOR модели БТЛ с разрывной нагрузкой 36 тонн и рабочей длиной 5 метров. Двухслойная лента шириной 180 мм оснащена крюками на обоих концах для быстрой сцепки с буксировочными проушинами. Буксир рассчитан на буксировку тяжёлой колёсной и гусеничной техники — грузовиков, тягачей, строительных и карьерных машин.

Преимущества

• Разрывная нагрузка 36 тонн: Двухслойная текстильная лента выдерживает усилие на разрыв до 36 000 кг. Этого достаточно для буксировки грузовых автомобилей, строительной и карьерной спецтехники, а также для эвакуации застрявших тяжёлых машин.
• Двухслойная лента 180 мм: Два слоя текстильной ленты шириной 180 мм равномерно распределяют тяговое усилие по всей ширине сечения. Это снижает точечные нагрузки на материал и повышает ресурс буксира при регулярном использовании.
• Оконцовка крюк-крюк: Крюки на обоих концах позволяют быстро зацепить буксир за проушины или фаркопы без дополнительных скоб и шаклов. Это сокращает время подготовки к буксировке на площадке или дороге.
• Рабочая длина 5 метров: Пятиметровая лента обеспечивает безопасную дистанцию между буксирующей и буксируемой машиной, достаточную для манёвра на дороге, стройплощадке или в стеснённых условиях карьера.
• Вес всего 5 кг: При разрывной нагрузке 36 тонн буксир весит лишь 5 кг. Его удобно хранить в кабине, за сиденьем или в ящике ЗИП — компактная упаковка 180×150×100 мм не займёт много места.
• Российское производство: Буксир изготовлен в России, что упрощает подбор и замену в рамках регулярного обслуживания автопарка.

Кому и для чего подходит

Буксир TOR БТЛ 36 т востребован в автопарках грузового транспорта, на строительных площадках и в карьерах — везде, где нужна эвакуация или перемещение тяжёлых машин. Подходит водителям большегрузов, операторам спецтехники и аварийно-эвакуационным службам, которым нужен лёгкий и компактный буксировочный трос с высокой несущей способностью.

Что учесть при выборе

36 000 кг — это разрывная нагрузка, то есть предельное усилие на разрыв ленты; допустимая рабочая нагрузка при буксировке должна быть существенно ниже этого значения. Оконцовка крюк-крюк требует наличия буксировочных проушин на обеих машинах — перед покупкой убедитесь, что точки крепления на технике совместимы с крюками буксира.