Буксир канатный TOR БТК 1043121

Буксир канатный TOR серии БТК — тяговое устройство для буксировки и эвакуации автомобилей, рассчитанное на разрывную нагрузку 40 тонн. Канат диаметром 28 мм длиной 5 метров оснащён опрессованными петлями на обоих концах и готов к немедленному использованию.

Преимущества

• Опрессованные петли: Оба конца каната уже соединены петлями методом опрессовки, что исключает необходимость дополнительной подготовки или вязания узлов. Готовое изделие сразу пригодно к эксплуатации на дороге.
• Разрывная нагрузка 40 тонн: Буксир предназначен для буксировки легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков лёгкого класса. Канат диаметром 28 мм обеспечивает оптимальное сочетание прочности и гибкости для надёжного захвата и удержания буксируемого транспорта.
• Оптимальная длина 5 метров: Достаточна для безопасного манёвра в городских условиях и на трассе, соответствует законным требованиям к расстоянию между буксирующим и буксируемым автомобилями. Не требует сложного хранения и поместится в салон.
• Петля-петля крепление: Оба конца заканчиваются петлями одного размера, что упрощает подцепку под стандартные буксировочные проушины большинства легковых и грузовых автомобилей без использования дополнительных адаптеров.
• Компактный вес 21,8 кг: Упрощает переноску, хранение в салоне или гараже и не создаёт излишней нагрузки при необходимости быстрого развёртывания буксира в дорожной ситуации.
• Российское производство: Выпускается TOR, известной надёжностью подъёмного и эвакуационного оборудования, что гарантирует соответствие российским стандартам прочности и безопасности.

Кому и для чего подходит

Буксир предназначен для водителей легковых машин, микроавтобусов и грузовиков лёгкого класса — как для личного автомобиля (на случай поломки на дороге), так и для служебного транспорта такси, туристических фирм или дорожных служб. Используется на станциях техобслуживания, в автошколах и автоэвакуационных сервисах.

Что учесть при выборе

Разрывная нагрузка 40 тонн подходит для легковых и средних автомобилей; для грузовиков выше этого класса потребуется буксир большей грузоподъёмности. Конструкция петля-петля требует наличия буксировочных проушин на обеих машинах (предусмотрены на большинстве современных автомобилей).