Буксир текстильный TOR БТЛ 1011016

Преимущества

• Высокая разрывная нагрузка: Показатель 27 000 кг позволяет буксировать тяжёлую строительную и карьерную технику, грузовики и автобусы. Двухслойная конструкция ленты распределяет усилие по всей ширине, снижая риск точечного разрыва при рывковых нагрузках.
• Крюковое соединение: Тип «крюк-крюк» упрощает сцепку — крюки фиксируются на штатных буксировочных проушинах без дополнительных скоб и переходников. Это ускоряет подготовку к буксировке в полевых условиях.
• Широкая лента 150 мм: Увеличенная ширина ленты в сочетании с двумя слоями материала позволяет равномерно воспринимать нагрузку, уменьшая износ при контакте с краями проушин и при протяжке по грунту.
• Рабочая длина 6 метров: Дистанция между буксирующим и буксируемым транспортом достаточна для безопасного маневрирования грузовиков и спецтехники, в том числе на грунтовых и строительных площадках.
• Компактность и малый вес: При массе всего 5 кг буксир удобно хранить в кабине или инструментальном ящике. Габариты упаковки 300×150×100 мм позволяют разместить его даже в ограниченном пространстве.
• Текстильная конструкция: В отличие от стального троса, ленточный буксир не повреждает лакокрасочное покрытие и пластиковые элементы техники, а при обрыве не создаёт эффекта «хлыста» с той же опасностью, что металлический канат.

Кому и для чего подходит

Буксир TOR БТЛ 27,0 т предназначен для эвакуации и буксировки грузовых автомобилей, автобусов, строительной и дорожной техники. Применяется автотранспортными предприятиями, строительными организациями, карьерами и аварийными службами, где требуется надёжная сцепка тяжёлых машин. Подходит для штатного оснащения грузовиков и спецтехники на случай буксировки.

Что учесть при выборе

Буксир рассчитан на технику массой до уровня, соответствующего разрывной нагрузке 27 тонн, — для легковых автомобилей это избыточный запас, и стоит рассмотреть модели с меньшей грузоподъёмностью. Тип крепления «крюк-крюк» требует наличия буксировочных проушин на обоих транспортных средствах.